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、10:群馬県、11:埼玉県、19:山梨県、20:長野県、21:岐阜県、25:滋賀県、29:奈良県]]
内陸県（ないりくけん、海なし県ともいう）とは、日本全国の47都道府県のうち、海岸線を持たない地域を指す。1都1道2府（東京都・北海道・京都府・大阪府）は海岸線を持つため、県のみが該当する。
概要
内陸県は埼玉県、栃木県、群馬県、山梨県、長野県、岐阜県、滋賀県、奈良県の8県で、本州以外にはない。内陸県は奈良県以外の7県はすべて隣接し、東北地方、北陸地方、中国地方には存在しない（ただし、奈良県も滋賀県とは、京都府「山城南部」をはさみ近接している）。
地理
対照的に周りすべてを海に囲まれているのは、北海道、沖縄県である。ただし、北海道には内陸県と同規模の「支振興局」（上川総合振興局、空知総合振興局）がある。なお、海に接しない市町村はすべての都道府県に数多くあるが、沖縄県には（2009年12月現在）南風原町しかない。
内陸県の気候天気の特徴は、多くは内陸性気候が強く、併せて地域ごとに日本海側気候・太平洋側気候・瀬戸内海式気候・中央高地式気候のいずれかがみられる。
水産業
内陸県における水産業は皆無ではなく、湖や川における内水面漁業、養殖業などはある。また、どの内陸県の県庁にも水産業を所管する部署がある生産振興課（埼玉県、栃木県）、花き農水産課（山梨県）、園芸畜産課（長野県）、水産課（滋賀県）など。琵琶湖が大きな面積を占める滋賀県では、内陸県の中で唯一漁港を持ち、その数も二十あり、鳥取・富山・山形・大阪・福島の各府県よりも多い。
交通
内陸県では、流通においては海運の関連は直接ないが、海に面する都道府県と同様に、鉄道輸送や汽船が発達する時代以前（近世期）から、大きな河川のある地域（木曽川・信濃川・利根川など多数ある）では、川船による水運に加え、大量の木材を筏船に組み、沿岸部へ運んだりしていた。また、水運の要衝地域として発達していった街も多くある。明治以降の近代化に伴い、コンテナ船の発達により、海港を持たない内陸県は大量輸送のターミナルとは成り得なかったが、現在は高速道路網の整備、小口のトラック輸送の発達により、内陸県にも大規模なトラックターミナルが多くある。
その他
海上保安庁の地方支分部局である管区海上保安本部の管轄区域には、内陸県も割り当てられている海上保安庁組織規則第119条別表1、別表2。ただし、業務内容は海洋に限られることから、割り当てがあっても内陸県で保安業務を行うことはない。
奈良県では、国民の祝日である「海の日」と同じ毎年7月第3月曜日を「奈良県山の日・川の日」としている。「山の日」を制定している内陸県はほかにもあるが群馬県「ぐんま山の日」（毎年10月第1日曜日）、岐阜県「ぎふ山の日」（毎年8月8日）、条例で「海の日」に合わせているのは奈良県だけである奈良県山の日・川の日条例。
各県の情報
関東地方
関東地方で内陸県は3県。いずれの県も利根川水系によって東京湾に接続する。
中部地方
中部地方で内陸県は3県。いずれの県も日本の屋根とも呼ばれる日本アルプスを擁する。千曲川（信濃川）によって東京湾と接続するか、木曽川水系によって三河湾に接続する。
- 山梨県 - 最寄りの海は太平洋（静岡県）。
- 長野県 - 最寄りの海は日本海（富山県・新潟県）または太平洋（愛知県・静岡県・東京都）。
- :佐久市（旧・南佐久郡臼田町）田口の群馬県境に近い地点に、日本一海から遠い地点がある。
- 岐阜県 - 最寄りの海は太平洋（愛知県）。北部では日本海（富山県・福井県）。
関西地方
関西地方で内陸県は2県。他の地方と違い、滋賀県と奈良県とは隣り合っていない。瀬田川、淀川によって大阪湾と接続する。
- 滋賀県 - 最寄りの海は瀬戸内海（大阪府）または日本海（福井県）。ただし日本最大の湖である琵琶湖がある。
- :「滋賀県の大部分は琵琶湖」としばしば誤解されるが、琵琶湖の面積は670.25平方キロで、滋賀県のおよそ6分の1（2007年10月現在）である平成19年全国都道府県市区町村別面積調。また、かつては今の福井県嶺南地方が滋賀県に編入されていたこともあり若狭湾に面していた。
- 奈良県 - 最寄りの海は瀬戸内海または太平洋（大阪府・三重県・和歌山県）。
脚注
関連項目