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ブリザード（BLIZZARD）とは、トヨタ自動車が販売していたクロスカントリータイプの四輪駆動車である。

概要

トヨタビスタ店の設立に伴いビスタ店専売車として登場した、ダイハツ・タフトのOEM車である。従って、頑丈なはしごフレームに、4輪リーフリジッドサスペンションを組み合わせたシャシを備える、小型ながら本格的なクロスカントリーカーである。ボディは、タフト同様ショートボディーのみで、同様に幌タイプ、バン、レジントップ（FRPトップ）の3タイプが用意されていたが、エンジンのみは 2.2 L のトヨタ製の L 型 ディーゼルに変更されている。

1984年、タフトからラガーへのモデルチェンジを機に、ブリザードもラガーのOEMへと変更され、2代目となる。ただしラガーに設定されていたレジントップは設定されていない。エンジンは2.4 L の 2L 型ディーゼルへ変更され、後にターボも追加された。

歴史

初代（LD10 / LD10V　1980年-1984年）

• 1980年4月、発表。ダイハツ・タフトのOEM 。エンジンはトヨタ製L型 2200ディーゼル 72馬力。ボディは幌タイプ・鋼板（メタル）トップの2種類。ランドクルーザーの弟分で、ビスタ店の扱い
• 1980年7月、ビスタ店開店記念車「ビスタエディション」を限定発売。
• 1981年10月、レジントップ（FRP製ハードトップ）とデラックス仕様を追加。
• 1982年10月、昭和57年排出ガス規制適合。マニュアルトランスミッションを5速化（タフト共々ATの設定は無い）。

2代目（LD20 / LD20V / LD21G　1984年-1990年）

• 1984年5月、フルモデルチェンジでダイハツ・ラガーのOEMとなる。内外装共に乗用車感覚は一段と高まった。車種は4ナンバーのバンのみ。冷房装置も吊り下げ式クーラーに替わってエアコンがオプション設定された。エンジンは2.4 L のトヨタ製 2L 型ディーゼルで、グロス83馬力。
• 1985年9月、新設のディーゼルターボワゴン、及び既存のバンにターボ車の追加。エンジンは2.4 L の 2L-T 型ネット85馬力。10月にはランドクルーザー70系にライトデデューティー版の「70ワゴン」が追加される。70ワゴンは同じ 2L-T エンジンながら、国産初の4輪コイルリジッドサスペンションが奢られている。
• 1987年9月　マイナーチェンジ。ヘッドランプを規格型の丸形2灯から、規格型の角形2灯へ変更（上級グレードはハロゲン球換え式）。
• 1990年4月、販売終了。ダイハツ・ラガーはそのまま継続生産される。代わりに「ランドクルーザー70ワゴン」を「ランドクルーザープラド」へと改称、トヨタ店とビスタ店の2チャンネル扱いにする。よってコンパクトクロスカントリー車はトヨタのラインナップからは一時廃止される。
• その後、1994年にカローラ、セリカをベースとした乗用車タイプのエントリーSUVとして、RAV4が登場する。RAV4のサイズアップに伴い、コンパクトSUVは再度ダイハツのOEM車となり、キャミ → ラッシュへと続く。

関連項目

• ダイハツ工業
• ダイハツ・タフト
• ダイハツ・ラガー
• トヨタ・ランドクルーザープラド
• トヨタ・RAV4

外部リンク

• GAZOO.com トヨタ・ブリザード

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